Yüzeysel Kaplamalarda Agrega Tür, Boyut ve Cilalanma Seviyesinin Kaplama Kayma Direncine Olan Etkisinin Laboratuvar Ortamında Araştırılması
[ X ]
Tarih
2016
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Bu çalışmasının amacı, laboratuvar ortamında farklı agrega tür, tane boyut ve cilalanma seviyelerinde üretilen yüzeysel kaplamaların kayma direnci performansının araştırılmasıdır. Sathi ve harç tipi kaplamalarının üretiminde kireç taşı, bazalt ve dere malzemesi kökenlerinde altı farklı doğal agrega ve elektrik ark fırını ile ferrokrom cüruflarını içeren dört farklı atık kullanılmıştır. Her bir agreganın fiziksel, mekanik ve kimyasal özelikleri EN standartlarına göre belirlenmiş ve elde edilen sonuçlar, Türkiye Karayolları Teknik Şartnamesindeki (KTŞ) şartname limitleri ile kıyaslanmıştır. Sathi kaplama örnekleri, 2,00-19,00 mm aralığında değişen yedi farklı tane boyutunda hazırlanırken, harç tipi kaplama örnekleri üç farklı gradasyonda üretilmiştir. Yüzey dokusunun kaplama kayma direncine etkisi bilindiğinden, yüzeysel kaplama örneklerinin ortalama doku derinlikleri, kum yama ve akış ölçer testleri ile sırasıyla ASTM E 965 ve ASTM E 2380 standart metotlarına göre belirlenmiştir. Agregaların cilalandırılması, aşınmaya karşı direncin incelenmesinde kullanılan Micro-Deval cihazı aracılığı ile ASTM D 6928 standardına göre yapılmıştır. Farklı seviyelerde cilalanmış agrega temin etmek için 5.250?den 52.500 değişen beş farklı devirlerde Micro-Deval testi uygulanmıştır. Testlerden sonra, cilalanan agregalar elenmiş, sathi kaplama örneklerinin hazırlanması için 4-12,5 mm aralığında değişen dört farklı tane boyutunda ayrıştırılmıştır. Agrega yüzeylerinin belirli cilalanma seviyelerinde görüntülenmesi için, taramalı elektron mikroskobu kullanılmıştır. Son olarak, laboratuvarda üretilen her bir yüzeysel kaplama numunesinin kayma direncini belirlemek için İngiliz Sarkacı Testi (British Pendulum Test), ASTM E 303 standart metoduna uygun olacak şekilde kullanılmıştır. Tüm analizler dikkate alınarak, makro ve mikro cinsinden yüzey dokusunun cilalanmamış ve cilalanmış durumdaki agregalar ile üretilmiş yüzeysel kaplamaların kayma direncine olan etkisi incelenmiştir. Kayma direnci ile ilişkilendirilen yüzey dokularının analizleri neticesinde, mikro dokunun kayma direnci performansında önemli ölçüde belirleyici olduğu görülmüştür. Yüzeysel kaplamaların kayma direnci karşılaştırıldığında, her cilalanma seviyesinde cüruflar ile üretilmiş olan numunelerin, doğal agrega ile üretilmiş olan numunelerden daha iyi performans gösterdiği gözlenmiştir. Cürufların geri kazanımı ile sadece çevresel ve ekonomik açıdan yarar sağlanmış olmayacak, aynı zamanda cürufların yüzeysel kaplamalarda kullanımı ile kayma direnci yüksek uzun ömürlü kaplama yüzeylerin elde edilmesi sağlanacaktır. Bu çalışma ile cüruf kullanarak yüksek kayma direncine sahip kaplamaların inşa edilebileceği ve böylelikle kayma tipi kazaların ve can ve mal kayıplarının azaltılabileceği sonucuna varılabilir.
Açıklama
01.09.2016
Anahtar Kelimeler
Agrega, Ferrokrom cürufu, kaplama dokusu, EAF cürufu, kayma direnci, Yüzeysel kaplamalar, cilalanma
