A New Cooling Technique for Military Systems; Transpiration Cooling

Gelişen yeni teknolojiler askerî sistemlerde kullanılan elektronik sistemlerin ısıl yüklerinin belirgin şekilde artmasına sebep olmaktadır. Böylece elektronik sistemlerin soğutulması için yeni teknikler kullanmak bir zorunluluk haline gelmektedir. Bu nedenle; bu çalışma havanın ve gözenekli (poros) plaka yüzeyinin terleme ile soğutma tekniği kullanılarak soğutulmasının incelenmesini hedeflemiştir. Dikdörtgen bir kanal içerisinde, havanın sıcak gaz akışı, suyun soğutucu olarak kullanıldığı bir durumda; havanın Reynolds sayısının (Re= 3035, 3200, 3300, 3580), hava giriş sıcaklığının (Thava= 47, 57, 67, 77 ºC) yerel plaka yüzey sıcaklığı ve gözenekli plaka ve sistem soğutma verimine etkileri sayısal ve deneysel olarak incelenmiştir. Doğrulanmış sayısal model olarak RNG k-? türbülans modeli kullanılmıştır. Reynolds sayısı arttıkça, plaka yüzey sıcaklığında artış ve gözenekli plaka soğutma veriminde ise bir düşüş olduğu gözlenmiştir. Reynolds sayısında % 15,2'lik bir artış, sistem soğutma veriminde % 6,9'luk bir düşüşe sebep olmuştur. Giriş hava sıcaklığının azaltılması yalnızca yüzey sıcaklığında önemli bir düşüşe sebep olmamış, aynı zamanda sistem soğutma veriminde de kısmi bir artışa sebep olmuştur